jueves, 16 de febrero de 2012

13.- "Po ya que" el TR aún no puede caminar...

... pues a desmontar!


Aprovechamos para desmontar asientos, limpiar, sanear y pintar el interior (es un decir en un descapotable) del habitáculo.


 Algunas partes han requerido un repaso de pintura.

y también para desbloquear las guías de los asientos, cambiar gomas de cojinetes de las guías y engrasar...
es más fácil decirlo que hacerlo, sacar los cojinetes y volver a armar las guías deslizantes requiere dosis de martillo y dedicación, además x4.
Encontrar las gomas no ha sido fácil, Servicio Estación y Suministros Asteva resultan siempre un buen punto de referencia.


Por fin las cosas empiezan a regresar a su lugar definitivo.



Los asientos los he montado sobre silent-blocks lo cual me ha permitido ganar 4cm de altura en los asientos delanteros. Esto tiene la ventaja de proporcionar una posición más cómoda de las piernas para los que ya acumulamos experiencia y empezamos a estar crujientes.


y a esperar la grua para el reencuentro con el motor.


Mañana el block se va a la rectificadora, ya han llegado todas las piezas,  menos la culata de aluminio que se pidió ayer.


También se han llevado el árbol de levas nuevo y los cojinetes nuevos para ajustar todo el motor.








Haciendo los últimos retoques antes de montar el motor, luego esta foto ya no se podrá tomar.






... y la originalidad inglesa, las tuercas paso 5/16 SAE para sujetar la campana. Suministros Industriales Alaball ha sido la solución, tienen de todo.

miércoles, 15 de febrero de 2012

12.- Ya llegan los Reyes

Ya tenemos prácticamente la totalidad de los repuestos para iniciar la reparación del motor. El resto llegará en los próximos días.


La noticia mala del día es que será necesario sustituir también la culata.




























.... y YA LLEGÓ la culata





jueves, 2 de febrero de 2012

11.- Cerrada lista de materiales



M4TR4
POLEA DENTADA TR.PRIMARIA CIGÜEÑAL
M30TR4
CADENA DISTRIBUCION PRIMARIA
M29TR4
POLEA DENTADA TR.PRIMARIA ARBOL
M5TR4
ARANDELAS SEP. PIÑON DE CADENA PRI.
M27TR
ARBOL DE LEVAS
M28TR4
COJINETE ARBOL DE LEVAS
M27BTR4
JUEGO COJINETES ARBOL DE LEVAS
M48TR4
CASQUILLO BULÓN BIELAS
M3TR4
AXIALES 0,05
M2TR4
COJINETES DE BANCADA KIT 0,30
M51TR4
KIT COJINETE INFERIOR BIELA 0,20
M7TR4
CHAVETAS CIGÜEÑAL
M34ATR4
JUNTA DELANTERA ARBOL DE LEVAS
M52TR4
CONJUNTO PISTONES Y CAMISAS  86 mm






M34CTR4
KIT CONVESIÓN RETEN TRASERO CIGÜEÑAL
M94TR4
GOMAS SOPORTE MOTOR

KIT MUELLES VÁLVULAS 42mm
M80BTR4
KIT REPARACIÓN BOMBA DE ACEITE

VÁLVULA DE ADMISIÓN 42mm ALTA RESIST.

VÁLVULA DE ESCAPE 36mm ALTA RESIST.
ZK38TR4
BALANCÍN VÁLVULAS
ZK38aTR4
ARANDELAS BALANCÍN
ZK31TR4
EJE BALANCINES
ZK40TR6
TORNILLO AJUSTE BALANCINES
ZK85SPT
TUERCA AJUSTE BALANCINES
MD20TR4
FIELTRO RETÉN SOPORTE CIGÚEÑAL
ZK30TR4R
ZK1TR4ALU
TUCHO GUIA ALIGERADO
CULATA DE ALUMINIO NUEVA CON VÁLVULAS Y MUELLES










ZK60TR4
TAPA VÁLVULAS ALUMINIO
M100TR4
CARTER ALUMINIO CON TUERCAS











MD6TR4
JUNTA DE CULATA COBRE
MD1TR4
JUEGO JUNTAS SUPERIOR
MD5TR4
JUEGO JUNTAS INFERIOR





























K15TR6
VÁLVULA CALEFACCIÓN
ZK13TR4
CODO VALVULA CALEFACCIÓN







K7ATR4
ALOJAMIENTO TERMOSTATO
K25TR6
TUNEL AIRE RADIADOR
K4ASPT
TERMOSTATO 84 ºC
K7BTR4
TAPA TERMOSTATO
K12TR4
BOMBA DE AGUA
K50TR4
RECEPTÁCULO BOMBA DE AGUA
MD6SPT
JUNTA TERMOSTATO



















K33TR
CARTUCHO FILTRO ACEITE
K26TR4
KIT FILTRO ACEITE MEJORA






C1TR4
KIT COMPLETO EMBRAGUE TR4 DIAFRAGMA
C12TR4
BOMBIN EMBRAGUE NUEVO


Además de filtros de aire, cables de bujias, manguitos....

miércoles, 1 de febrero de 2012

10.- Esperando a "Godot" o "Fin del primer Poyaque"

Finalizados los trabajos de preparación del recinto del motor solo queda "esperar el reencuentro con el motor"


Aquí todavía se puede ver cables que salen directamente de la conexión del borne de batería, la base de portafusiles con solo dos fusibles y algunos fusibles aéreos para el cláxon, la bomba de agua del limpia y el ventilador auxiliar de radiador.


Oh sorpresa!, el positivo de la luz larga va sin protección de fusible hasta la base de la bombilla y el rele de potencia funciona con la luz corta en vez de hacerlo sobre la luz larga !¡


Instalado nuevamente el servofreno, el claxon y repuesta la instalación eléctrica.




Próximo capítulo "Ay Dios mío..." o bien "la lista de la compra" episodio de terror, donde aparecerán los nuevos POYAQUES:


"Po ya que" hemos llegado hasta aquí no vamos a montar el mismo embrague...", "Po ya que" estamos así yo cambiaría el árbol de levas...¿y la bombas de agua y aceite? por lo menos el "kit de reparación" hay que considerarlo.








Ya no hay cables cruzando por encima de la batería.
Con la nueva caja de fusibles una vez eliminado el 
festival internacional de fusibles aéreos!!!
Protegido el circuito de potencia de la luz larga mediante un fusible y normalizados los circuitos de las luces corta/larga para que actúen correctamente, ahora si la luz de indicación de largas del tablier actúa correctamente con la luz larga y no al revés....

Uf!










Recordemos como era antes la caja de fusibles y el festival aéreo de fusibles:




Esto ya es historia, Electrorecambios ERSA es otra de estas tiendas que aún quedan en Barcelona donde te pueden sacar de un problema a la hora de buscar recambios antiguos.