miércoles, 19 de agosto de 2015

37.- Nuevo claxon

El viejo claxon había dejado de realizar su función, de hecho solo llevada el izquierdo y tenía ya poca sonoridad.



Se imponía para el Triumph ponerle una nueva sonoridad, no quería nada estruendoso pero si que tuviera personalidad y que al abrir el capo destacase. Así que he optado por una acústica de náutica que le da un toque clásico y además tiene un cromado de calidad.












Por las dudas también le hemos instalado un claxon de aire.





claxon aire (pulsar para escuchar sonido)


martes, 16 de junio de 2015

36.- vuelta con el embrague

A lo largo de los últimos años se ha trabajado mucho el embrague y se ha obtenido una gran mejora.

A medida que se iban obteniendo mejoras iba subiendo el nivel de exigencia.



  • Prensa y disco nuevos
  • Bomba principal receptora nuevos
  • Flexos nuevos





Persistia un tacto irregular en el pedal, así que manos a la obra y a desmontar el pedalier.




Procedemos a cambiar todos los casquillos y piezas que hayan podido sufrir algún desgaste a lo largo de estos .... más de 50 años

Retiramos toda la grasa y suciedad acumulada

 Con un aspecto mucho mejor
 A punto para ser montados
 Cuando el TR está encima del puente, observamos unas gotas de aceite en el retén del cojinete delantero del cigüeñal, así que "po ya que" estamos en ello, tapa de distribución primaria fuera y retén nuevo.

 Distribución primaria (cadena y tensor) quedan a la vista, son nuevos puesto que se sustituyeron cuando rehicimos el motor.
También cambiamos uno de los discos (disco delantero) de la polea de correa de ventilador.
 ...  y ahora a pasear:


                                                ->   Paseo por Sant Pol de Mar  <-  (ver video)